近日，渝湘復線高速公路雙堡特大橋獲第42屆國際橋梁大會（IBC）“古斯塔夫?林德撒爾獎”。重慶鋼鐵為雙堡特大橋供應(yīng)的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼板，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的供應(yīng)服務(wù)，為其順利建造提供了基礎(chǔ)材料保障。

國際橋梁大會是全球橋梁領(lǐng)域具有極高影響力的學術(shù)盛會之一。其設(shè)立的“古斯塔夫?林德撒爾獎”創(chuàng)立于1999年，以技術(shù)創(chuàng)新、材料突破、美學價值、環(huán)境友好性及社會效益為核心評選標準，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”，每年在全球范圍內(nèi)僅授予一座橋梁獎。

雙堡特大橋位于重慶市武隆區(qū)，是渝湘復線高速重要控制性工程，于2023年3月主拱成功合龍，2024年底建成通車，是世界已建最大跨度連拱橋。由于雙堡特大橋是特殊的雙跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，拱座基礎(chǔ)下方巖溶強發(fā)育，地質(zhì)條件復雜，建造過程中需攻克拱座基礎(chǔ)設(shè)計、多跨協(xié)同施工等技術(shù)難題，對鋼結(jié)構(gòu)制造和施工精度要求極高。

重慶鋼鐵針對雙堡特大橋鋼板交貨期及質(zhì)量要求，組織產(chǎn)銷研小組積極響應(yīng)，調(diào)整生產(chǎn)方案，將所有材料在合同簽訂的交期內(nèi)全部保障到位，質(zhì)量和效率得到了業(yè)主的高度肯定。

下一步，重慶鋼鐵將進一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提升服務(wù)質(zhì)量，積極拓展西南地區(qū)用鋼市場，打造中國西南地區(qū)最具競爭力的板材制造基地。